Историю Mercedes-Benz в России можно отсчитывать с 1881 года, когда один из будущих основателей компании Готлиб Даймлер посетил Москву и Санкт-Петербург, чтобы спустя несколько лет организовать поставки судовых двигателей в Россию. В 1894 в нашей стране появляется первый автомобиль Benz (его мощность составляла всего 1,5 л.с.). Название Mercedes-Benz стало присваиваться немецким моделям с 1926 года, после того, как Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie объединились в одну компанию - Daimler-Benz AG. В советское время сотрудничество этой компании с нашей страной не прекратилось. С 1946 по 1969 годы Daimler-Benz AG экспортировал в СССР более 600 легковых автомобилей. В 1974 году в нашей стране открылось представительство автопроизводителя, а в начале 90-х годов появился первый официальный дилер концерна Daimler-Benz AG - АО "ЛогоВАЗ-Беляево". С тех пор Mercedes-Benz не просто присутствует на отечественном рынке, но и активно продвигает свою продукцию. В сознании россиян марка Mercedes является синонимом высокого качества и подчеркивает высокий статус владельца такого автомобиля.

Амбиции немецкого концерна, давшего начало модельному ряду Mercedes-Benz, с самого начала были грандиозными. Об этом свидетельствует и знаменитая эмблема (три луча), символизирующая ни что иное, как господство в трех стихиях - на суше, в воде и в небе. Лидерства в производстве легковых автомобилей нельзя было добиться без постоянного совершенствования технологий, повышения надежности продукции и серьезной работы над имиджем. Причем имидж не меньше всего остального влиял на популярность Mercedes у обеспеченной аудитории. Помимо надежности и мощи автомобили немецкого концерна всегда обладали престижностью, и это сильно способствовало росту продаж во всем мире. Представительский класс Mercedes-Benz всегда отличался убойным сочетанием лоска и технологичности - чего стоит появление уже в начале 30-х гг. ХХ века Mercedes-Benz-770. Двигатель с 8-ю цилиндрами придавал этой машине по тем временам неслыханную мощь в 200 л.с.

Но со временем глобальная парадигма развития автопрома стала меняться. Уже в начале 90-х гг. экологи вовсю говорили о загрязнении окружающей среды. Они активно выступали против способствующих загрязнению чрезмерно прожорливых двигателей некоторых марок, среди которых оказался и Mercedes. Компания вынуждена была менять свои ориентиры, совершенствовать технологии в сторону экологичности. Впоследствии продукция Mercedes все более соответствовала духу нового времени, что можно сказать и о современных моделях. Но при этом автомобилям марки удалось сохранить "старый добрый" престиж. Даже самый компактный в линейке немецкого концерна A-class, который производится с 1997 года, отличается от конкурентов более просторным салоном и представительностью. Ненамного превосходящий его по габаритам B-class в каком-то смысле является символом инновационного вектора компании, поскольку стал первой серийной версией проекта Sports Tourer, призванного соединить преимущества разных автомобильных концепций в одном лице. В то же время более "традиционные" - престижные - модели Mercedes S-class не теряют своей популярности. По крайней мере, в России этот автомобиль уверенно лидирует в своем сегменте по сей день. А С-class, появившейся в 2008 году еще и в версии "универсал", демонстрирует в нашей стране завидную динамику продаж. Кроме того, Mercedes Benz достаточно активно ведет экспансию в нише коммерческих авто - глобальная популярность микроавтобусов Mercedes Benz Vito, Mercedes Benz Vario и Mercedes Benz Sprinter вряд ли сегодня вызовет у кого-либо сомнение.